Isuzu Surabaya

Jl. Raya Waru Km. 15, Sidoarjo – Surabaya, Jawa Timur

Menu

VW Polo 1.2 TSi Berjuluk “Mobil Eropa Harga Jepang”

Rabu, Maret 2nd 2016.

Jakarta, KompasOtomotif – Volkswagen Indonesia launching Polo 1.2 TSi pertama kali pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2015. Hatchback CBU India ini pun resmi menjadi mobil termurah yg pernah dijual VW Indonesia ketika ini.

Dari sisi harga, Polo 1.2 TSi (Rp 259 juta) bersinggungan segera bahkan lebih murah dari banderol Toyota Yaris TRD S dan Mazda2.

Bicara desain, Polo 1.2 TSi memiliki tampang serupa dengan generasi Polo 1.4 yg lebih dahulu hadir. Tampilan hatchback kompak telah kelihatan dari bagian depan yg cukup kekar dan menonjolkan kemewahan sebuah mobil Eropa.

Stanly/KompasOtomotif Desain VW Polo 1.2 TSi

Bemper depan dan belakang memakai model baru yg kelihatan lebih simple. Khusus bagian depan di bagian bawah bemper diperkuat dengan adanya list krom. Sebagai variasi, cover spion diberikan kelir berbeda dengan warna bodi yg membuat kesan lebih trendy.

Kesan sporty dan kemewahan ditonjolkan melalui desain baru dari lampu kabut. Untuk lampu penting sendiri memakai bohlam halogen yg terintegrasi dalam sesuatu frame dengan lampu sein.

Stanly/KompasOtomotif Desain Polo 1.2TSi

Terakhir, tampilan diperkuat dengan pelek berdimensi 15 inci dan tail gate model baru. Khusus bagi pelek, VW memiliki beberapa pilihan dimensi yakni, 15 inci dan 16 inci, tinggal disesuaikan selera konsumen saja.

Interior

Stanly/KompasOtomotif Interior VW Polo 1.2 TSI


Masuk ke kabin, VW mencoba berikan kesan sporty dengan dominasi hitam. Selain itu, desain kemudi dibuat setengah lingkaran dengan bagian bawah yg datar serta dibungkus dengan soft leather.

Sayangnya, kesan mewah sedikit memudar dengan hadirnya jok yg masih menggunakan fabric. Sedangkan tatanan dasbor dirancang minimalis, pusat fokus ada pada bagian tengah yg diisi instalasi audio RCD 320 G dengan fitur SD card, CD player, USB/iPod interface, dan koneksi Bluetooth.

Kabin tersebut juga menghadirkan kabin lapang terutama head room dan leg room baris pertama. Pengaturan jok depan masih memakai sistem manual. Plus sistem kemudi yg memakai fitur tilt and telescopic, sehingga dapat disesuaikan turun naik dan maju mundurnya.

Stanly/KompasOtomotif Interior Polo 1.2 Tsi

Sisi ergonomis pengendara dilihatkan dengan keberadaan tombol fungsi pada sisi kemudi. Mulai  pengaturan audio, panggilan telepon, serta tombol keterangan dari MID yg menyatu dengan speedometer.

Sayang, kelegaan kabin penumpang belakang tidak selapang baris depan. Apalagi bagi penumpang ukuran dewasa dengan tinggi 170 cm. Keterbatasan amat terasa pada ruang kaki dan cukup mengganggu kenyamanan saat menempuh jalan jauh. 

Stanly/KompasOtomotif VW Polo 1.2 TSI

Jarak tandem distance (lutut penumpang baris kedua ke jok baris pertama) tak selapang bagian depan. Tapi dampaknya membuat ruang bagasi di belakang cukup luas.

Sumber: http://otomotif.kompas.com

Mobil Terbaru

Related Article VW Polo 1.2 TSi Berjuluk “Mobil Eropa Harga Jepang”

Rabu 23 Desember 2015 | Berita Otomotif

Tokyo -Motor sport bermesin 250 cc diprediksi mulai semakin berjaya. Empat pabrikan besar yang berasal Jepang dikabarkan tengah menyiapkan motor sport 250 cc jagoannya. Seperti dilansir…

Selasa 22 Maret 2016 | Berita Otomotif

Toyohashi -Universitas Teknologi Toyohashi dan Taisei Corp memperkenalkan kendaraan listrik tanpa baterai pertama di dunia. Mobil listrik ini memakai ban khusus yg menyalurkan tenaga listrik dari…

Jumat 4 Desember 2015 | Berita Otomotif

Jakarta, KompasOtomotif – Pengguna dan penikmat sepeda motor kustom belakangan ini selalu menjamur di Indonesia. Begitu juga dengan bengkel modifikasi serta toko aksesori yg berbau…