Isuzu Surabaya

Jl. Raya Waru Km. 15, Sidoarjo – Surabaya, Jawa Timur

Menu

Sensasi “Bejek” Mesin 1.2 TSi Milik VW Polo

Selasa, Maret 1st 2016.

Jakarta, KompasOtomotif – Setelah cukup lama diperkenalkan, akhirnya Volkswagen Indonesia mengundang dua media merasakan sensasi mengendarai VW Polo 1.2 TSI. Tersedia empat unit hatchback yang disiapkan panitia, bagi ajang pengujian para jurnalis. Tujuan rombongan, Kota Kembang, Bandung, Jawa Barat, Jumat (25/2/2016). 

VW Polo yg diimpor utuh (completely built up/CBU) India ini tiba dengan mesin mesin 4 silinder berkapasitas 1.200 cc berteknologi Twincharged Stratified Injection (TSi). Data spesifikasi di atas kertas, hatchback termurah VW ini bisa mengeluarkan tenaga maksimal 105 tk dan torsi puncak 175 Nm pada putaran 1.500-4.100 rpm.

Dengan dukungan turbo yg dapat tidak mengurangi aliran tekanan udara ke ruang mesin, membuat tenaga Polo terasa mantap tanpa beban. Sensasi ini KompasOtomotif rasakan saat akan memacu Polo di ruas Tol Padalarang menuju Bandung.

Stanly/KompasOtomotif VW Polo 1.2 TSI

 
Kondisi jalan yg lenggang dan aspal mulus dimanfaatkan menguji performa dan respons mesin dengan langsung bejek habis pedal gas, spontan. Tanpa menunggu lama suplai aliran tenaga pun segera keluar yg membuat hatchback berbodi kompak ini melesat cepat.

Putaran mesin makin berambah berisi saat sistem transmisi 7 percepatan dual-clutch automatic gearbox (DSG) dipindahkan pada posisi sport. Tiap perpindahan bisa memnghadirkan putara tenaga yg baik dengan nafas tarikan yg terasa “panjang-panjang”.

Performa mesin yg didukung dengan teknologi TSI serta turbo charge cukup memberikan dampak signifikan. Meski cuma menopang mesin mungil 1.200 cc, namun KompasOtomotif mampu mencapai kecepatan di atas 150 kpj, asiknya lagi bodi mobil cukup stabil ketika kecepatan tinggi. 

Stanly/KompasOtomotif VW Polo 1.2 TSI

Sayangnya, pihak pabrikan tak melengkapi fitur paddle shift di sisi kemudi yg dapat membuat sensasi sport lebih menunjang. 

Handling

Berbekal electro-mechanical power assisted steering dengan dan kaki-kaki yang rigid, kelincahan Polo 1.2 TSi kembali diuji. kali ini memanfaatkan trek buatan di Kota Baru Parahyangan, Bandung. Pihak VW sengaja meminta para jurnalis buat merasakan sisi resposif, kestabilan, handling, dan pengereman Polo di lintasan buatan ini.

Ujian pertama melintasi trak lurus sepanjang 100 meter bagi mengetahui sisi responsifnya. Sejak posisi start, pedal gas telah diinjak habis (kick-down), cuma dalam hitungan detik saja mobil telah merespons lewat tenaga yg membuat pergerakan cepat menyentuh garis finish. Selain itu, respons kelengkapan keselamatan aktif, seperti Anti-lock Braking System (ABS), Anti Slip Regulation (ASR), serta Engine Drag Torque Control (EDTC) ikut diuji ketepatnya.

Stanly/KompasOtomotif VW Polo 1.2 TSI

Untuk handling sendiri dibuktikan saat melintasi jalur zig-zag. Berbekal sistem kemudi yg dilengkapi driver steering ecommendation membuat pengendalian terasa enteng dan persisi. Ditambah dengan model setir dengan desain sport yang berbentuk setengah lingkaran dengan bagian bawah yg datar, membuat aura balap makin terasa.

Sumber: http://otomotif.kompas.com

Mobil Terbaru

Related Article Sensasi “Bejek” Mesin 1.2 TSi Milik VW Polo

Jumat 15 April 2016 | Berita Otomotif

Jakarta – Menjelang akhir minggu ini, pengunjung Indonesia International Motor Show akan membludak. Arena pameran terutama ruang pamer kendaraan Jepang disemuti pengunjung. Apalagi begitu masing-masing…

Kamis 24 Maret 2016 | Berita Otomotif

Stuttgart -Dalam pagelaran New York Auto Show 2016, Mercedes-AMG launching model terbaru mereka C63 Cabriolet. Dalam peluncuran tersebut, divisi mobil mewah berperfoma tinggi dari Mercy itu…

Jumat 15 Januari 2016 | Berita Otomotif

Jakarta -Desain sebuah sepeda motor yaitu faktor utama buat memikat konsumen. Desain motor ketika ini didominasi oleh desain motor yg tajam-tajam dan lembut. Head Product Planning…