Isuzu Surabaya

Jl. Raya Waru Km. 15, Sidoarjo – Surabaya, Jawa Timur

Menu

Pembuktian Satria Sebagai Bebek Sport Paling Kencang

Kamis, Februari 18th 2016.

Sentul, KompasOtomotif – Puas berlama-lama merasakan impresi awal, kesempatan bagi menggeber Suzuki All New Satria F150 di Sentul Internaional Circuit sayang disia-siakan. Sensasi kelincahan dan ringan yg didapat pertama kali harus diimbangi dengan sensasi melaju pada kecepatan tinggi.

Di atas kertas Satria F150 injeksi yg menggendong mesin 147,3 cc, DOHC 4 berpendingin cairan ini dapat menyemburkan tenaga 18,3 tk pada putaran mesin 10.000 rpm. Sementara torsinya mencapai 13,8 Nm pada putaran 8.500 rpm.

KompasOtomotif menyimpan data itu, dahulu melirik RPM limiter yg ternyata cukup tinggi, mencapai 13.000 rpm. Secara teori, torsi besar itu bagi ”narik-narik” telah dapat dicapai pada putaran rendah-medium. Benar saja, ketika akan digeber, sensasinya galak.

Kesan awal, sepeda motor ini milik nafas yg cukup panjang di tiap girnya. KompasOtomotif merasa sepeda motor tak gampang ”berteriak”, sehingga bagi mencapai kecepatan maksimal seharusnya semakin cepat.

Bayangkan, gigi beberapa saja telah dapat digeber sampai 70 kpj. Begitu seterusnya, hingga ketika trek lurus, KompasOtomotif belum sempat merasakan gir terakhir (6) buat menyentuh angka 128 kpj. Angka itu masih cukup minim, karena ada dua media yg dapat tembus 140 kpj.

Paling pas, pindah gigi di rentang rpm 9.000-11.000, tenaga mulai gampang dicapai. Satu yg pasti, Suzuki Satria terbaru ini benar-benar tidak pernah kehabisan energi. Setiap putaran diisi penuh, masih mampu digeber kapan pun kalian mau.

KompasOtomotif jadi teringat omongan Mitsuru Tachikawa, Chief Engineer All-New Satria F150, bahwa ada banyak komponen mesin sampai gas buang yg membuat Satria terbaru begitu menyalak. Salah satunya, rekayasa knalpot, lubang valve, sampai komposisi piston dan blok mesin.

Menikung
Satria terbaru didukung suspensi yg tergolong nyaman bagi harian. Namun kalau buat menikung dengan kecepatan tinggi, apalagi keadaan lintasan bumpy, harus sedikit berhati-hati karena rawan goyang.

Sebenarnya ini bukan kelemahan, tetapi pilihan. Suzuki mungkin lebih menitikberatkan pada setelan medium atau nyaman bagi penggunaan sehari-hari, tetapi masih dapat dipakai bermanuver meskipun tidak superior.

Overall, All New Satria F150 dapat memenuhi ekspektasi pengguna, sekaligus memberi harapan Suzuki buat mempertahankan predikat sebagai pemilik bebek atau ayam jago paling ngacir.

Sumber: http://otomotif.kompas.com

Mobil Terbaru

Related Article Pembuktian Satria Sebagai Bebek Sport Paling Kencang

Kamis 31 Maret 2016 | Berita Otomotif

Surabaya -Wahai penggila offroad siap-siap bisa kabar bagus. Suzuki berencana melahirkan kembali mobil offroad yg legendaris, Jimny. Di Indonesia, Jimny dihentikan penjualannya sekitar tahun 1990-an lalu.…

Selasa 3 Mei 2016 | Berita Otomotif

Jakarta, KompasOtomotif – Kabar yang lain mengenai mobil Esemka tiba dari calon pemasok ban, yg mulai ikut diajak bekerja sama. Sumber KompasOtomotif menyampaikan kalau perusahaan…

Kamis 17 Desember 2015 | Berita Otomotif

London -Jaguar kembali ke ajang balapan dunia. Bukan Formula 1, melainkan Formula E, alias balapan mobil formula yg memakai tenaga listrik. Jaguar mulai akan membalap tahun…