Isuzu Surabaya

Jl. Raya Waru Km. 15, Sidoarjo – Surabaya, Jawa Timur

Menu

Menguji Isuzu MU-X Di Trek “Off Road Thailand”

Rabu, April 6th 2016.

Pattaya, KompasOtomotif – Isuzu menjual MU-X dengan sesuatu pilihan mesin, yakni 2.5-liter Commonrail Variable Geometry System (VGS), bagi pasar domestik Indonesia. Di negara yang berasal produksi (Thailand), sport utility vehicle (SUV) menengah ini milik opsi berbeda, yakni diesel 1.9-liter (pengganti 2.5-liter), dan 3.0-liter.

Tiga minggu lalu, KompasOtomotif bersama sejumlah rekan media otomotif nasional diundang berkunjung ke Thailand, negara basis produksi MU-X di Asia Tenggara. Selain mengunjungi booth Isuzu pada Bangkok International Motor Show (BIMS) 2016, rombongan juga diberikan kesempatan menguji MU-X mesin diesel 3.0-liter.

Trek Buatan

Pengujiannya cukup menarik, sebab dikerjakan pada trek buatan, berjuluk “Isuzu 4×4 Land” di Pattaya, Thailand. Butuh sekitar 2 jam buat menuju ke lokasi ini dari ibu kota Bangkok.

Aditya Maulana, KompasOtomotif Test Drive Isuzu MU-X 3.0-liter di 4X4 Land Isuzu, Pattaya, Thailand.

Setelah mendapatkan arahan mengenai lintasan dari pihak Isuzu Thailand, pada sesi pertama KompasOtomotif mendapat kesempatan duduk sebagai penumpang di jok baris kedua. Saat itu, mobil diisi oleh empat orang, beberapa di depan dan beberapa lagi di belakang.

MU-X yg disiapkan cuma berpenggerak roda 4×2, sehingga tak mampu melintas di trek 4×4. Padahal lebih menantang di lintasan tersebut, sebab 4×2 lintasan yg dilalui di trek, terbilang biasa saja.

Singkat cerita, KompasOtomotif pun mendapat kesempatan duduk sebagai pengemudi. Didampingi instruktur di jok penumpang depan, mobil melaju selama beberapa putaran.

Aditya Maulana, KompasOtomotif Test Drive Isuzu MU-X 3.0-liter di 4X4 Land Isuzu, Pattaya, Thailand.

Pertama-tama, sang instruktur dari Isuzu Thailand memberikan keterangan bahwa tak boleh terlalu digeber, ia cuma memberikan batas maksimal 40 kpj. Namun, sesekali KompasOtomotif mencuri kesempatan agar mampu berakselerasi lebih kencang.

Tenaga

Fakta kapasitas besarnya mesin memang tak dapat bohong, sekali gas jantung pacu 3.0-liter commonrail Direct Full Injection, turbocharge empat silinder DOHC, 16 valve ini, sontak menyeburkan tenaga besar.

Di atas kertas, tenaga maksimumnya 174,5 tk pada 3.600 rpm, sedangkan torsi 380 Nm di 1.800-2.800 rpm. Saat menginjak pedak secara spontan, hentakan tenaga besar mampu dirasakan, sampai punggung harus bersandar ke jok.

Aditya Maulana, KompasOtomotif Mesin Isuzu MU-X 3.0-liter

Beruntung di suatu tempat ada lintasan yg dibuat dari batu-batu sehingga mampu merasakan bagaimana kenyamanan pesaing Pajero Sport atau Fortuner ini. Berkat suspensi 5-link dengan stabilizer bar (belakang) dan independent double wishbone arm dan stabilizer bar (depan), dapat meredam kejut cukup baik.

“Apa yg kamu rasakan mengenai suspensi di lintasan ini? Cukup baik bukan. Jalanannya jelek sekali, tapi kalian dapat merasakan kenyamana,” ujar instruktur dari Isuzu Thailand yg duduk di sebelah kiri KompasOtomotif saat pengujian.

Aditya Maulana, KompasOtomotif Test Drive Isuzu MU-X 3.0-liter di Isuzu 4×4 Land, Pattaya, Thailand.

Pengujian ini memang tergolong singkat dan kurang menantang. Seharusnya tersedia MU-X 3.0-liter berpenggerak roda 4×4 sehingga mampu menaklukan rintangan berat yg ada di trek 4×4 Isuzu Land, Pattaya, Thailand.

Kesimpulan

Meski tergolong singkat, setidaknya KompasOtomotif sudah merasakan impresi awal mengendarai MU-X bermesin lebih besar dari yg di jual di Indonesia. Kesimpulannya dari segi tenaga jelas lebih mumpuni, sebab semburan dayanya lebih besar dari mesin 2.5-liter.

Di dalam kabin, tak ada bedanya dengan MU-X yg di pasarkan di Indonesia. Tempat duduk, baik di bagian pengemudi hingga di baris kedua terasa nyaman.

Aditya Maulana, KompasOtomotif Test Drive Isuzu MU-X 3.0-liter di 4X4 Land Isuzu, Pattaya, Thailand.

Dengan postur tubuh 178 cm, level kenyamanan lumayan terjaga. Leg room terasa luas di baris kedua dengan jarak sekitar 10 jari. Kelebihan lain, adalah visibilitas jendela depan pengemudi terasa lapang sehingga mampu melihat keadaan jalan lebih baik.

Sayangnya tak ada MU-X bermesin diesel 1.9-liter yg baru diluncurkan di Thailand. Padahal. Jika ada cukup menarik, sebab meskipun mesin lebih kecil, milik tenaga cukup besar dan kemungkinan mulai dijual di Indonesia menggantikan mesin 2.5-liter.

Sumber: http://otomotif.kompas.com

Mobil Terbaru

Related Article Menguji Isuzu MU-X Di Trek “Off Road Thailand”

Selasa 26 Januari 2016 | Berita Otomotif

Jakarta, KompasOtomotif – BMW Group Indonesia yg membawahi merek mobil BMW dan Mini kembali mencetak rekor penjualan pada 2015. Disimak dari data ritel gabungan industri…

Senin 22 Februari 2016 | Berita Otomotif

Malang -Pebalap nasional Rifat Sungkar milik kesan-kesan tersendiri pada All New Pajero Sport. Menurut dia, mobil ini mengalahkan model sebelumnya dalam banyak hal. Perbaikan yg dikerjakan…

Selasa 29 Maret 2016 | Berita Otomotif

Palembang -Hari pertama etape keempat Datsun Risers Expedition (DRE) di Sumatera diawali dengan kegiatan CSR di SDN 198 Gandus, Palembang. Sebanyak 15 risers antusias mengisi kegiatan…